[燃油蒸汽锅炉]蒸汽锅炉主阀门的常见问题和解决方式

1概述。

　　主安全阀是蒸汽锅炉一个重要的安全附件。 当你被愚弄的时候锅炉当系统中的压力超过指定值时，主安全阀自动打开超额蒸汽，以降低系统的压力锅炉安全操作。 当压力降低到工作压力时，主安全阀自动关闭，防止蒸汽流失锅炉操作的经济性。 此外，在泄漏安全阀时发出更大的噪声可以起到自动报警的作用。 这篇文章的目的是讨论它蒸汽锅炉主安全阀的常见故障及其原因及解决方法，为设备的安全有效运行提供了建议。

　　2泄漏故障处理。

　　在使用安全阀时会发生泄漏锅炉系统蒸汽损耗降低了运行效率，提高了运行成本。 长期泄漏也可能导致安全阀内部密封界面的损坏。 根据泄漏位置，可分为阀门泄漏、法兰表面泄漏和密封表面泄漏。

　　阀体泄漏量

　　2.1安全阀体一般采用铸造工艺生产内部铸造质量不易控制.. 由于阀体铸造形状和检测技术的限制，不能充分检测阀体的内部质量，因此阀体可能存在沙眼或裂纹等缺陷。 阀体长期处于高温交替环境中，热疲劳和蠕变容易导致阀体泄漏甚至安全事故。 如果阀体泄漏缺陷较小，则可在阀体的砂眼和裂缝处理过程中，保证缺陷的清洁和焊接部位的检测。 如果阀体泄漏缺陷较大，则更换阀体或选择铸造质量较好的阀体，以避免铸造缺陷阀体的投入。

　　2.2法兰表面泄漏。

　　为了便于维护和更换大多数安全阀锅炉螺栓紧固连接在阀体和阀盖之间。 法兰密封面漏水的原因有很多。

　　(1)法兰密封表面的螺栓紧固不够或紧密。 当阀门长时间处于高温交替环境时，阀门振动和松弛垫片故障导致螺栓在不同程度上放松。 处理方法是调整螺栓拧紧力，更换防松垫片，根据对角拧紧方法紧固螺栓，测量法兰表面的间隙，使法兰的间隙相同。

　　(2)法兰密封表面的齿形密封环不符合标准或损坏。 齿形密封环和法兰密封面型号尺寸不匹配的材料硬度不适合齿形过尖、过平或径向沟痕等造成泄漏。 此外，由于腐蚀损坏，齿形垫圈属于磨损部件。 处理方法是根据标准合理选择匹配垫圈，避免不合格垫圈的组装和使用。 注意日常检查，做好防腐防锈工作，及时更换无效垫圈..

　　(3)法兰密封表面与硬外相连接。 在安装阀门时，由于环境污染等原因，硬质异物粘在法兰表面，导致组合表面缺陷导致泄漏。 处理方法是除去阀门以清除杂质并研磨接头，直到在更清洁的环境中安装阀门以避免杂质掉落为止。

　　2.3阀门的密封表面泄漏。

　　安全阀的密封面通常由金属材料制成，即使在精密处理阀门后也难以密封。 阀门密封面的泄漏是非常复杂的。

　　(1)密封面进入异物。 杂质和污垢落在密封表面上，导致阀瓣和阀座之间的间隙泄漏。 该方法是去除密封表面上的异物并再次研磨密封表面。

　　(2)密封表面损坏。 密封面损坏的主要原因是密封面材料在长期恶劣环境中的腐蚀。 第二，密封面经过多次起飞或工作后磨损。 第三，密封表面在焊接过程中存在缺陷。 处理方法是根据损坏程度和原因直接研磨或再处理密封表面。

　　密封表面的宽度为3。 在弹簧压力的情况下，如果密封表面的宽度较大，则密封压力较小锅炉系统的压力会导致泄漏。 该方法是将密封面重新加工到合理的尺寸，并在研磨后使用。

　　(4)零件堵塞。 阀杆衬套或阀瓣及其它部件有阻塞，使阀瓣在返回后不能完全密封。 处理方法是拆卸阀门以消除阻塞。

　　(5)装配不当。 由于阀门密封表面采用金属阀瓣和阀座的平面度，同轴度对密封性能有根本的影响。 阀杆弹簧衬套阀瓣的装配精度，特别是同轴度，直接影响了阀门的密封性能。 阀瓣与阀座之间的间隙不完全正确，阀杆与阀杆之间的间隙太大，阀杆中心线的异常线可能导致阀门泄漏。 处理方法是确保阀瓣周围的间隙大小和均匀性，以确保阀杆弹簧和阀瓣的同轴度。

　　(6)弹簧失效或压缩力不足。 弹簧质量对阀门的性能有很大的影响。 经过长时间的使用，弹簧可能会发生性变形，刚度降低或接触面不平行，导致阀门泄漏。 该方法是更换弹簧或磨削弹簧并调节压缩力。

　　3.开启和关闭故障处理。

　　锅炉如果系统压力超过安全压力，如果安全阀不开启或起飞高度不足，可能会造成严重的事故，如果返回座椅的延迟时间太长或返回座椅的压力太低，就会造成蒸汽 减少操作经济。

　　3.1在起飞压力下不会打开。

　　安全阀在起跳压力下不能正常开启，与阀门零件堵塞、密封面磨损等有关。

　　(1)零件堵塞。 导向套衬套阀杆和其他部件由于间隙太小或表面不光滑而无法起飞。 处理方法是在消除堵塞后重新组装阀门。

　　密封表面损坏。 由于长期泄漏和腐蚀的压缩面积减小，阀门密封面不能在预定压力下打开。 该方法是更换或修复陶瓷阀的密封表面。

　　(3)弹簧预紧过大。 处理方法是重新设定和调整弹簧预紧力。

　　(4)手动机制阻碍了阀门的运动。 处理方法是调整手动机构以消除障碍。

　　(5)控制安全阀不匹配。 如果控制安全阀的蒸汽排放量太小，则不足以提供打开主安全阀的压力。 解决方案是更换匹配控制安全阀。

　　3.2的起飞高度是不够的。

　　GB/T12243/2005规定安全阀门的开启高度大于或等于流道直径的四分之一。 微开口为流道直径的1/40/1/20，流道直径为1/20/4蒸汽锅炉全启动安全阀必须使用. 阀门起飞高度不足以使弹簧过高或部分堵塞。 在这种情况下，阀门必须拆卸和检测弹簧性能，以检查零件的加工精度和表面光洁度，以确保装配质量。

　　3.3推迟回座太长。

　　安全阀延迟回座时间过长的主要原因与主安全阀活塞室泄漏过小、安全阀蒸汽排放过大有关。

　　(1)零件的摩擦。 安全阀运动部件与固定部件之间的摩擦力过大，导致主阀瓣回座延迟。 处理方法是控制安全阀运动部件与固定部件之间的间隙。

　　第二，主安全阀活塞室的泄漏量太小。 在这种情况下，即使在管道和主安全阀活塞室中控制安全阀的蒸汽仍然具有很高的压力，以促进主安全阀活塞的下降。 导致主安全阀回座缓慢.. 处理方法主要是打开主安全阀节流阀的开口或增加节流孔的直径。

　　(3)控制安全阀蒸汽排放过大。 这也会导致主安全阀活塞室的高压，导致回座延迟。 该方法是调整和控制安全阀以减少蒸汽的数量。

　　3.4座椅的压力太低。

　　安全阀回座压力过低主要与阀门规格不匹配、阀门部件摩擦力大、安全阀蒸汽排放过大等相关。

　　阀门规格不匹配。 主安全阀的标称直径是相对的锅炉蒸发量过大会导致蒸发锅炉内部压力太低。 处理方法是选择规格匹配的主要安全阀。

　　阀门零件具有很强的摩擦性。 零件之间的较大摩擦将延缓阀瓣的返回速度。 解决办法是仔细检查每个运动部件，严格按照标准对每个部件进行维护，并将每个部件的匹配间隙调整到标准范围内。

　　(3)控制安全阀蒸汽排放过大。 控制安全阀打开后，蒸汽继续排出以促进主安全阀的运行。 由于蒸汽通过控制安全阀门与导向套之间的间隙流入主安全阀活塞室，当蒸汽从控制安全阀的密封表面冲出时，形成周围的动能压力区。 提高阀瓣以控制安全阀。 蒸汽排放量越大，阀门位置动能压力区的压力越大，阀瓣上的推力越大，控制安全阀的难度就越大。 消除这种故障的方法是关闭控制安全阀的调节阀，增加后压，降低控制安全阀的蒸汽流量，降低动能压力范围内的压力，并控制安全阀返回座椅。 主安全阀立即回到座位上。

　　4机械特性故障处理。

　　GB/T12243/2005规定，安全阀的作用必须是稳定的，没有频率跳跃和阻塞。

　　4.1频跳。

　　当安全阀返回座椅时，当压力略高时，安全阀再次打开并再次打开和关闭。这种现象被称为安全阀的频率跳跃。 频跳主要与安全阀回座压力过大有关。 如果座椅压力很高，当安全阀起飞时，只能排出少量过量的蒸汽锅炉当蒸发大时，系统内的压力会迅速上升，导致阀门再次起飞。 避免频跳的常用方法是打开节流阀，降低背压。

　　4.2个颤振。

　　安全阀排放过程中的振动称为安全阀的振动。 振动容易导致金属疲劳，降低阀门的机械性能，造成设备损坏和安全事故。 安全阀的振动主要与阀门使用不当或排放管道阻力过大有关。

　　阀门使用不当。 选择阀门排放能力过大(与必要位移相比)消除的方法是选择尽可能接近设备排放的阀门。

　　(2)排放管的阻力太大。 过多的排放管道阻力会导致阀门后部压力过高，导致阀门震动。 处理方法是降低排放管的阻力，如增加管道直径或减少弯管的数量。

　　结论5。

　　主安全阀是正确的锅炉操作的安全性和经济性起着重要的作用，因此在安装安全阀后，必须通过整定的压力机械特性和其他测试项目，才能投入使用。